浮屠e派

到大巴扎的时候正好下雪。。。。


还是对羊肉串情有独钟


带去郊外走走。。。还是飘雪，相机不得不包起来。





馍馍xx式








滑雪。。




已经会滑了，很不错了，就是滑的速度很慢很慢。。。。、
我全程跟拍啊（我也在滑行中。。。。）


来一张合照吧，合照真的不多。。

中国卫星影像,Albers等积圆锥投影.
原图来自上帝之眼
尺寸7400x6300,大小比较合适
文件大小18兆



厦航的飞机好,有显示屏可以看当前的航线航速.南航的破烂飞机就不行了
有了这张地图,也能看到自己飞到哪里了,下面是什么地形,总之是比较爽的.

下载列表

X500关闭该死的开机弹出“我是全球通”提示今天收到移动的新SIM卡，不小心中招。新卡增加的什么容量啊，联盟商家啊，还有什么“尊贤品牌”，狗屁一点用都没有，反而让我开机或者关闭飞行模式的时候都弹出一个“欢迎使用全球通”的提示。然后出现STK菜单，还得手工关掉，烦不胜烦。
上网一查，包括动感地带也会显示“没错,我就是M-zoner人”的傻逼提示。自己用什么卡难道自己还不知道啊，还要你移动画蛇添足？
 还好咱们使用的是智能机，不怕他，干脆关掉STK菜单服务好了。屁用都没有。
网络上教的多是多普达系统的关闭方法，跟 倚天的还有点不一样，我研究了下，改了下面两个注册表，把simtkit.dll改成其他名字就好(不要在dll后面加字母,那无效)
 HKEY_LOCAL_MACHINE\Services\Trusted 里的“SIMToolkit”项目
HKEY_CLASSES_ROOT\CLSID\{7B58F1D9-1C13-440F-894B-B90680570A2D}\InProcServer32下的(Default)的值

古人三六岁就要叫“老夫”了，我也不远矣。
至今两手空空，叹气。

北福州出现了！
五一广场上空不再白云飘飘。。。

等这一刻已经好几年了。。。

福州的温泉公园


更新后的五一广场，真清晰


更新前的五一广场，白云漂啊漂

玩GPS的新鲜劲还没过，就继续发点口水吧。

最近常看到坛子上经常有人叫GPS坏了，没有多少人可以准确的分析原因。我觉得GPS没那么容易烧掉，所以自己分析了下

gps失效大概有这么几个可能性。

1.GPS手机最常见的，出远门就不能用了。其实不是不能用，是定位速度很慢，就更冷启动一样。X500的定位很快，一旦偶尔出现几十分钟没定位好的情况，就有人怀疑是不是GPS坏了。

X500使用的芯片是SIRFStart III with instantfix。这种芯片是可以通过星历来加速定位的。星历存储了卫星在某一时刻的绝对位置。而且只要GPS不冷启动，GPS就会一直记得上次GPS使用时的定位位置（我们暂且叫它A点）。然后通过星历计算出现在在A点上空有哪几颗卫星（卫星是在轨道上运行的，不同时刻头顶上的卫星是不一样的）和它们的坐标等等基本信息。如果你现在所处地点（暂且叫B点）离A点很近，那星历计算出的A点上空卫星状态，就可以直接拿来使用，免去了非常耗时的跟踪卫星信号，定位卫星位置并锁定等操作，可快速的通过修正定位B点的位置。
但如果在A点关闭了GPS，然后飞机飞上几百公里到了B点。这时候星历计算出的A点卫星位置就不适合B点用。星历快速定位就失效了。GPS在B点就要重新跟踪卫星状态花上十几分种来锁定卫星轨道，最终才能定位。
这跟冷启动GPS是一样的，定位很慢。甚至可以看到五六颗卫星信号很强，但是就是不锁定不定位的现象，所以很多人就以为GPS坏了。

那暖启动没有快速定位的GPS为什么也快很多呢？我猜测暖启动是保留A点的经纬度在GPS里，在B点启动GPS的时候，GPS也会根据A点的位置去分析卫星信号，加快了卫星锁定的速度。知道“一点”总比什么都不知道来到好。



2.GPS工作模式错误。据我所知sirf3芯片有两种数据输出模式。一种是私有的二进制数据输出叫做sirf模式，一种是GPS标准协议之一的NMAE文本输出格式。目前主流的软件都只支持后者。内置GPS芯片是通过向GPS硬串口发送特殊的指令来更改输出方式的。一般软件没这个功能。如果GPS工作模式被某个软件修改到sirf了，一般的GPS软件就不能用了。它的症状跟上面说的冷启动后无法定位又不一样，它是根本收不到nmea信号的。软件会报错。如果出现这样的故障。用专门的GPS芯片工具分析一下，改下工作模式就好了。

3.GPS内部参数配置错误。也就是常说的GPS死了。甚至串口都不工作了，专门的GPS芯片工具连不上。基本没救。唯一的解决办法，放电。所有电都放光，GPS可以恢复的出厂状态。但手机内置GPS，手机里是有备用电池的，要放光备电的电池谈何容易。或许送到厂家，拆机后有专门的工具或者短接什么引脚就可以初始化GPS数据。

4.硬件损坏。这个我觉得概率不大。GPS跟其他芯片一样都是固定线路的低电压芯片，在没有浸水，漏电，短路，高温等人为失误的情况下，哪里有那么容易烧坏？最多摔了脱焊而已。维修商说那个芯片这个芯片坏，只是让你掏钱掏得爽快一点罢了。难道他还会跟你说，没坏，就是这样，或者说，简单，脱焊了而已。你会付维修费吗？

X500使用的是sirfIII的芯片，在实际使用过程中，我们会发现当移动速度小于5KM/S的时候，GPS经常不定位。
这在徒步的时候是一个很大的问题，经常走出去100米了，GPS动都不动。为了能够定位或者指南，我们不得不快速的走，疾步走的速度基本可以达到5km/s，但登山的时候这个速度就困难了。

为什么会有这样的现象呢。
是因为SIF3芯片内置一个参数“ Static Navigation "这个参数的意义大致是芯片通过算法过滤掉飘移的杂质讯号不输出。
商用级别的sif3芯片，主要的使用对象是车载导航，使用徒步的人少得多了，于是GPS产品经常是把这个参数打开。
SIF3就过滤了小于5km/s的信号。这样车载使用的时候可以得到一个相对稳定的定位点和平滑的轨迹，好看很多，也实用。

要关掉这个snav的参数，就需要通过专门的软件。我到网络上下载了几个，但是不太敢用。
一是软件来自论坛，只要别人的“经验之言”，而且都嘱咐这个操作比较危险，有把GPS刷坏的风险，二是都没有在x500上成功使用的案例。
x500的GPS芯片又是内置的，仅仅靠软件通过串口跟GPS芯片沟通，万一刷坏了，启动不了，COM口连接不上，一切就麻烦了。
外置的GPS模块还可以放电池或者硬开关进行复位，但X500只能送修，麻烦。

但这次我找到了一个比较可靠的软件，壮着胆子吃了把螃蟹，成功关掉了nav参数。
过程如下：
1.下载附件中的软件spgps，解压到手机中去。
2.确认所有GPS程序已经关闭，GPS灯灭，没有程序使用或者占用端口
3.运行该软件，界面如下

4.选择comms菜单select port，填入端口。这个端口需要GPS的硬端口，X500默认的配置是COM4，速率57600.
5.选择comms菜单start sirf。该步骤是打开GPS并切换到sirf二进制输出模式（这种模式大部分的GPS导航软件比如灵图，DDT不支持，目前我只知道OZICE支持sirf输出），只有在sirf模式下才能修改sirf工作参数。这时候可以看到sirf的输出界面。如下：

6.选择commands菜单的get nav params，可以看到现在GPS的工作参数，其他的我不知道，但可以清楚看到static nav参数，0是关，1是开。

7.选择commands菜单的static nav,把它关掉.如果设置没有问题的话，这个步骤没有任何提示。再次打开get nav params的时候就可以看到已经关了。

8.选择comms菜单stop。关掉连接。
9选择comms菜单start nmea， 把工作模式切换到标准文本输出。这步一定要做，否则其他的导航软件都连不上了。如果成功的话，可以看到nmea的数据界面。nmea支持星历，如果有下载星历的，就可以看到满满一列的卫星。
10.stop或者直接关闭软件。大功告成，开启OZI试试吧。