浮屠e派

不知不觉买车已经14个月了，平时出差多，所以里程少，至今才接近1万公里。
算一算，也该三保了。
按照4S和保养手册上的写法，天语车配的原厂SH级烂机油，必须3个月或者5000一换。
其他人用黄壳，比原厂油好，也最多5000一换。
我车开得少，但从二保至今已经五个月整，虽然行驶才3500公里，但按照以上的说法，我的车机油肯定已经氧化变质，严重不能使用了。

怀着忐忑的心情，我赶紧准备了更好的细粮，准备尽快三保换油。

于是，我弄来了滤纸，测了测这使用超过5个月的原厂SH级矿物油到底坏到了什么程度，结果却让我大吃一惊。

看油样的分析，没有多少氧化酸化的迹象，看这样子至少还能用上两个月，跑上二三千公里。
看来矿物油一般更换周期3个月的说法不太准确。
以新车的工况来说，矿物油可以坚持更长的时间。

结合平时的学习和实践，可以得出以下结论：

1.原厂机油的性能不行，噪音偏大，粘度偏高，热剪切衰退偏快，扩散性清洁性差，不注意保养的情况下容易产生油泥
2.原厂机油寿命还是可以的。所谓4S所强调的矿物油3月/5000km的极限周期，也是危言耸听。特别对于新车，比较好的工

况，大可开到8月/7000.对发动机的保护功能尚存。但可能在后期机油性能显得更差些。

如果不在乎性能噪音等问题，坚持按机油寿命周期更换机油，长期使用原厂机油没有任何问题。
鉴于矿物油在衰退后期的一些不利的特性，经常把原厂机油用到极限不太好。7000一换不是不可以，但为了保证发动机长

期的优良状态，还是坚持5000一换吧。这样用矿物油开上5w公里以上，发动机内部会干净些。

全合成机油的扩散性和清洁性好，所以低使用里程时看，全合成机油可能会比矿物油显得黑和脏（脏东西都溶解在油里了

，而不是产生油泥）。但这个黑和脏相对比较稳定，随着使用里程的增加不会那么快的变得越来越不堪。机油性能也不会

因为脏黑而明显衰退。

我正是为SX4准备了全合成机油。贵是贵了点，但希望它们可以带来更好的性能和感觉。